Багажник модельный на гладкую крышу Атлант B аэродинамические дуги эконом
Багажная система на опоре В предназначена для установки на автомобили, где отсутствуют специальные места установки и рейлинги, фиксация на крыше происходит за дверной проем.
Модельный багажник отличается от универсального тем, что изготавливается индивидуально для каждой марки и модели автомобиля и соответственно имеет более высокую точность установки.
Состоит из трех компонентов: опоры сделаны из пластика, аэродинамические дуги эконом без предпрогиба из алюминия и монтажный комплект, состоящий из резиновых подушек и прижимов из стали, покрытой специальным составом для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия.
Аэродинамические дуги эконом отличаются от обычных аэродинамических тем, что у них отсутствует предпрогиб и заявлена грузоподъемность 48 кг против 100 кг у вторых. Но по нашему мнению она слишком занижена, дуга полнотелая и не уступает и даже превосходит многие аналоги с заявленной грузоподъемностью 80 кг.
Дуга без предпрогиба уступает дуге с предпрогибом в случае крепления багажника за дверной проем, так как для его фиксации требуется создать напряжение, в результате чего прямые дуги, как правило, имеют небольшое провисание после установки (не является техническим недостатком). Дуга с предпрогибом при установке становится ровной и не портит внешний вид.
Резиновые подушки багажной системы на опоре В уступают по качеству резиновым подушкам опоры Е следующего поколения. Модельными их можно назвать условно, они не отливаются по форме кузова, их геометрия сопоставима с геометрией резинок универсальных багажных систем, таких как D-LUX. В то же время прижимы сделаны по форме кузова индивидуально.
Имеются пластиковые секретки, опционально можно установить замки с ключами.
Максимальная допустимая нагрузка на багажник 48 кг. ВНИМАНИЕ!!!! Перед использованием багажника уточняйте максимально допустимую нагрузку на кузов вашего автомобиля у производителя автомобиля. Она может отличаться от максимально допустимой нагрузки на багажник. Помните, что максимальная нагрузка на кузов автомобиля состоит из веса самого багажника + веса дополнительного багажного аксессуара (при наличии) + веса самого груза.
